LNG
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崩塌的天然氣：較年內峰值暴跌300%，熨平俄烏沖突以來全部漲幅
上周，歐洲基準天然氣期貨價格大幅下跌，一周內累計下跌26.40%。作為歐洲天然氣基準價格的荷蘭TTF天然氣期貨價格“崩塌”，收于84.98歐元/兆瓦時，跌至今年6月以來的最低點。
12-28
我國內陸地區(qū)最大規(guī)模政府儲氣項目投產
從中鐵十八局集團獲悉，我國內陸地區(qū)政府投資的最大規(guī)模液化天然氣儲氣項目——山東濟南南曹范LNG(液化天然氣)調峰儲配站日前全面建成投產。
12-26
首航！正式上崗！中石油首制LNG運輸船“少林”號完成首航
上海-阿曼-如東，歷經1個多月的海上航行， 中國石油首批3艘自有LNG船隊首制船“少林”號于12月1日中午12時35分順利 靠泊如東洋口港中石油江蘇LNG接收站碼頭，圓滿完成 首航之旅，標注著我國LNG產業(yè)領域又一“大國重器”正式上崗，對于提升天然氣穩(wěn)定供應、增強天然氣保供能力具有重要意義。
12-10
貿易需求提升 海運巨頭擴增LNG船舶訂單
今年以來，多家海運、能源巨頭擴增LNG船舶訂單。日前，招商輪船公告顯示，下屬全資子公司與大船重工和中船貿易簽署2艘17.5萬立方米LNG運輸船舶的《船舶訂造協議》，造船款合計4.7億美元。
12-08
新華全媒+｜華南片區(qū)首單國際航行船舶LNG加注業(yè)務在深圳鹽田港完成
當日，C型罐式LNG加注船“新奧普陀號”與法國達飛集團的雙燃料集裝箱船“達飛·索邦”號在深圳鹽田港海域成功“牽手”，“新奧普陀號”通過軟管為“達飛·索邦”號順利加注LNG燃料，實現深圳市國際航行船舶LNG首船加注，深圳港由此成為繼新加坡港、鹿特丹港、上海港后，全球第四、華南首個具備LNG加注服務能力的樞紐港。相較于傳統(tǒng)燃油船舶，LNG動力船舶硫氧化物減排最高可達100%，氮氧化物減排最高達85%以上。
11-23
中國石油莫桑比克科洛爾項目實現首船LNG外運
莫桑比克首都馬普托當地時間11月13日，隨著British Sponsor號海上LNG船汽笛鳴響，中國石油參與的莫桑比克4區(qū)項目首批開發(fā)的科洛爾浮式液化天然氣（LNG）項目實現首船LNG發(fā)運，標志著這個世界級超深海浮式LNG項目實現全產業(yè)鏈運營，成為當前世界油氣行業(yè)矚目的重大事件。
11-15
中石化9座儲氣庫已累計注氣近28億方
11月2日從中國石化新聞辦獲悉，中國石化持續(xù)推進儲氣能力建設，加快推進天然氣注氣工作，截至10月31日，中國石化天然氣分公司今年已累計向文96、金壇、衛(wèi)11、文23等9座儲氣庫注入天然氣近28億方，調峰能力達1500萬方/日以上，可滿足3000萬戶家庭一天的用氣需求，為今冬明春保供季確保資源基礎。
11-03
中國首座陸上LNG薄膜罐項目竣工投產，滬東中華開啟從海上到陸地的嶄新征程
10月28日，隨著一聲啟動指令，備受業(yè)界矚目的由中國船舶集團旗下滬東中華（造船）有限公司參與建造的中國首座陸上液化天然氣（lng）薄膜罐項目——華港燃氣集團河北河間lng調峰儲備庫工程正式竣工投產，這標志著滬東中華在構建完善我國lng全產業(yè)鏈進程中又取得新突破，全面開啟從海上到陸地的嶄新征程。
11-01
LNG船市火爆，中國企業(yè)“有戲”
業(yè)內人士看好中國LNG船市場占有率在數年內大幅提升至35%-40%的水平。凜冬將至，歐洲多國紛紛抓緊時間從海外搶購天然氣資源。當一艘艘的船只滿載液化天然氣(LNG)駛向歐洲時，也帶動國際LNG船市場一船難求，走向火爆。
10-21
中國將停止向歐洲轉售液化天然氣
中國最高規(guī)劃機構國家發(fā)展和改革委員會 (NDRC) 已告知中國國有 LNG 進口商，包括中石化、中石油和中海油，他們應停止轉售 LNG 貨物并保留這些貨物，以確保今年冬天中國的天然氣供應。
10-20
