LNG
關注
被指與脫碳潮流背道而馳 歐洲能源巨頭回歸化石燃料
據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》6月16日報道，歐洲能源巨頭回歸化石燃料的趨勢越來越明顯。英國殼牌14日宣布，2030年前將增加液化天然氣(LNG)產(chǎn)量，維持現(xiàn)有石油產(chǎn)量
06-20
曹妃甸新天LNG項目首船順利到港
在曹妃甸海事局“海巡0491”號輪護航下，由卡塔爾駛來的裝載著20多萬立方米液化天然氣的“莉亞”號輪，順利靠泊在河北唐山市曹妃甸新天LNG(液化天然氣)項目3號泊位
06-19
道達爾能源CEO：美國無法說服歐盟放棄俄羅斯液化天然氣
法國石油巨頭道達爾能源公司董事長兼首席執(zhí)行官潘彥磊訪時稱，他相信，盡管受到美國施壓，歐盟會繼續(xù)進口俄羅斯液化天然氣
06-19
廣州LNG（液化天然氣）應急調(diào)峰氣源項目一期預計6月底投產(chǎn)
廣州LNG應急調(diào)峰氣源項目一期已經(jīng)基本完工，建成后將具備32萬立方米的LNG儲氣能力，可滿足廣州市10天應急保障需要
06-19
挪威UECC第二艘雙燃料LNG電池混合動力PCTC在瑞典哥德堡港命名
哥德堡港積極推動液化天然氣(LNG)作為船用燃料的使用。在航運中使用液化天然氣將帶來可觀的環(huán)境收益，使用LNG液化天然氣會讓硫氧化物和顆粒物排放量平降至零，氮排放量減少85%至90%。
06-16
首次出售2028年交付期！這家造船巨頭再獲2艘LNG船訂單
6月13日，韓國三星重工宣布與北美地區(qū)船東簽訂了2艘大型LNG船的建造合同，合同總金額6592億韓元(約合5.17億美元)，單船造價約為2.59億美元，將在2028年2月之前陸續(xù)交付
06-15
浙江港口首次實現(xiàn)“船到船”同步加注液化天然氣
6月14日，在海事巡邏艇的護航下，中國首艘自主研制的全球最大液化天然氣(以下簡稱LNG)運輸加注船“海洋石油301”號，在寧波舟山港梅山港區(qū)完成了浙江首次“船到船”同步加注液化天然氣業(yè)務
06-14
GlobalData：亞洲將主導全球液化天然氣再氣化產(chǎn)能增加
根據(jù)能源數(shù)據(jù)機構(gòu)GlobalData數(shù)據(jù)，亞洲將繼續(xù)主導全球液化天然氣再氣化產(chǎn)能的增加，在2023年至2027年間占總產(chǎn)能增加的70%左右
06-14
印度LNG采購重心由現(xiàn)貨轉(zhuǎn)為長協(xié)
5月下旬以來，亞洲液化天然氣(LNG)基準價格跌破10美元/百萬英熱單位，創(chuàng)下兩年來最低水平，但卻并未如市場預期般吸引印度等對現(xiàn)貨價格敏感的主要買家
06-09
韓國及部分東南亞國家進口LNG政策面臨較大的市場挑戰(zhàn)
2023年韓國液化天然氣進口量預計將達到4500萬噸，因為國內(nèi)電力需求普遍增長且液化天然氣現(xiàn)貨價格開始下降
06-08
1億噸！中國大陸首個供氣億噸接收站在深圳誕生
6月2日，中國海油大鵬LNG接收站累計向下游供氣達1億噸，成為中國大陸首個供氣突破億噸的接收站，這也是我國進口LNG產(chǎn)業(yè)發(fā)展的歷史性一刻。
06-06
