制氫
關注
研究人員開發生物酶 可更加簡單有效地合成氫氣
伊利諾伊大學(University of Illinois)和加州大學戴維斯分校(University of California, Davis)的研究團隊發現，利用生物酶，可以更加簡單有效地合成氫氣。
02-08
美科學家開發新分子可利用可見光譜收集能量催化為氫
俄亥俄州立大學科學家開發的一種新分子可以從整個可見光譜中收集能量，比目前的太陽能電池多吸收多達50%的太陽能，還可以將該能量催化為氫。氫被許多國家視為一種清潔燃燒的燃料，可以在低排放的未來為我們的車輛提供動力。
02-07
中國科研人員研究為燃料電池提供動力的即時氫氣生產
來自中國科學院、北京大學和清華大學的研究人員研究了燃料電池中實時的按需制氫，這是一種安靜而清潔的能源。他們的研究結果發表在《可再生和可持續能源》雜志上。
02-05
氫能在我國地位不斷增強 氫能源市場或將迎來大爆發
氫能作為清潔能源，在我國新能源中的地位在不斷增強。氫能目前在新能源汽車行業廣泛應用，其改變了全球100多年基于內燃機和石油工業體系的供應格局，是能源革命的新技術。氫能可帶動再生能源發展，使中國能源體系更加低碳環保。
01-21
我國可再生能源制氫發展的問題與對策
在1月12日舉行的百人會論壇上，中國船舶重工集團公司第七一八研究所研究員蔣亞雄圍繞可再生能源制氫發展的問題與對策發表主題演講。針對大規模可再生能源制氫存在著一些技術和政策、經濟上的問題，探討可再生能源存在的瓶頸和解決問題的對策。
01-21
日本十大關鍵技術 引領全球氫能與燃料電池技術開發新方向
日本繼今年3月再次修訂了《氫能與燃料電池戰略路線圖》之后，緊鑼密鼓又出臺了重磅的《氫能與燃料電池技術開發戰略》。技術開發戰略重點鎖定在燃料電池、氫制備與儲運及其氫燃料發電相關產業鏈以及水電解制氫三大領域，共分為十項關鍵技術。
01-20
豐田燃料電池電動車使用的燃料氫竟然來自牛糞
豐田表示,新款Mirai將標志著電動燃料電池汽車技術向前邁出的重要一步,并且相較于第一代Mirai將增加30%續航,續航里程超過483km,并且性能方面也得到顯著改善。據悉，豐田已可從牛糞中提取供Mirai燃料電池電動車使用的燃料氫。
01-17
蘇格蘭公司建設360萬歐元的氫能項目 將海水轉化為氫氣
一家處于氫能技術前沿的蘇格蘭公司正在與一個歐洲項目合作，將海水轉化為島嶼地區可使用的可持續氫燃料。總部位于愛丁堡的Logan Energy公司被選為項目總金額360萬歐元(320萬英鎊)的Seafuel計劃的氫能技術合作伙伴。
01-16
日本力推低成本制氫 有望實現每立方米最低1.04元制氫成本
通過開發，2030年前后完全可能研制出實用化的、放電較慢但成本低廉的蓄電池，日本有望實現每立方米為17—27日元(約1.04—1.64元人民幣)的制氫成本。
01-16
中國科學家實現電催化高效分解硫化氫制高純氫氣
中國科學院大連化物所(以下簡稱“大連化物所”)14日對外披露，該所催化基礎國家重點實驗室研究員鄧德會團隊近日成功實現電催化高效分解硫化氫制備高純氫氣，這為消除硫化氫污染物同時耦合制備綠色氫能源提供了新思路。
01-16
液氫助“胖五”一飛沖天 為氫能產業帶來東風
全國氫能標準化技術委員會(氫能標委會)高級顧問、中國電子工程設計院研究員陳霖新說，由于液氫儲運具有明顯優勢，對于200公里以上的氫運輸有很好的應用前景。他認為，液氫要想規模化發展，一定要解決液氫制取的產能問題和裝備技術的“卡脖子”問題。
01-15
中美企業合作項目簽約 將氫能生產與傳統煤化工相融合
近日，孝義鵬飛集團與美國GCES公司全面戰略合作氫能源項目簽約。簽約內容包括：成立中美合資企業、發展煤層氣瓦斯綜合利用項目、開展焦爐煤氣制氫技術合作等。
01-14
氫氣與傳統的化石燃料不同，它不能經過長時間的聚集而天然地存在，必須通過一定方法才能將它制備出來。制備氫氣的方法很多，傳統的制氫方法主要有電解水制氫、化石燃料重整制氫和工業副產氫氣等，新的制氫方法主要有生物質制氫、光催化制氫等。
