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未來，可再生能源多元化、高效率、低成本、融合化發(fā)展趨勢明顯， 9月18日，在云南省昆明市召開的第五屆中國光伏+創(chuàng)新發(fā)展論壇上，水電水利規(guī)劃設(shè)計(jì)總院副院長易躍春指出，光伏發(fā)電效率將繼續(xù)提高，有望成為我國上網(wǎng)電價(jià)最低、規(guī)模最大的電源。記者了解到，作為我國引領(lǐng)全球的少數(shù)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)之一，光伏產(chǎn)業(yè)已成為我國綠色高質(zhì)量發(fā)展的重要樣板，同時(shí)，光伏與多種業(yè)態(tài)融合形成的光伏+發(fā)展路徑，已成為推動產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級與模式創(chuàng)新的重要動力。當(dāng)前，我國光伏產(chǎn)業(yè)...

法國政府希望根據(jù)法國綠色復(fù)蘇計(jì)劃，到2030年時(shí)實(shí)現(xiàn)6.5吉瓦的制氫能力。生態(tài)轉(zhuǎn)型部部長Barbara Pompili和經(jīng)濟(jì)、財(cái)政與復(fù)蘇部部長Bruno Le Maire今天向法國氫能和燃料電池協(xié)會以及該領(lǐng)域的其他主要參與者提出了發(fā)展無碳?xì)涞膰覒?zhàn)略，并透露了具體細(xì)節(jié)。部長們提醒說，根據(jù)法國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇計(jì)劃，已為氫能戰(zhàn)略在2030年前分配了72億歐元，其中包括到2022年的20億歐元。 政府確定出氫能發(fā)展的三個(gè)優(yōu)先事項(xiàng)。首先，它希望通過電解得到無碳能源的方式，而...

近日,中國石化首套擁有自主產(chǎn)權(quán)技術(shù)，能生產(chǎn)燃料電池級高純氫氣的試驗(yàn)裝置在高橋石化開工一次成功，標(biāo)志著中國石化新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型走出重要一步。作為集團(tuán)公司十條龍重點(diǎn)科研攻關(guān)項(xiàng)目之一，該試驗(yàn)裝置采用大連石油化工研究院自有專利技術(shù)，能生產(chǎn)滿足燃料電池車用氫氣純度為99.999%的高純氫氣。...

9月15日，能源界記者獲悉，北京石油、北汽福田汽車有限公司、輕程(上海)物聯(lián)網(wǎng)科技有限公司三方日前在2020年中國國際服務(wù)貿(mào)易交易會氫燃料電池汽車專場上，簽署戰(zhàn)略合作意向書，將構(gòu)建以北京為中心、逐步輻射至京津冀的氫能源應(yīng)用場景，共同推動氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。根據(jù)協(xié)議，三方將成立合資公司，依托各自優(yōu)勢及資源，從氫燃料電池汽車運(yùn)營場景出發(fā)，根據(jù)港口、經(jīng)濟(jì)區(qū)、物流園區(qū)等產(chǎn)業(yè)新區(qū)需求，為郵政、快遞物流、渣土運(yùn)輸?shù)壬逃眠\(yùn)輸車輛提...

致力于整個(gè)航空業(yè)脫碳的Zeroavia公司在克蘭菲爾德基地接收了一輛豐田Mirai氫燃料電池汽車，這將成為該公司開拓性的機(jī)場氫燃料補(bǔ)給系統(tǒng)(HARE)的重要組成部分。HARE是世界上第一個(gè)機(jī)場零排放制氫、儲氫和燃料集成系統(tǒng)。 Zeroavia正與歐洲海洋能源中心(EMEC)合作，這是英國政府資助的HyFlyer項(xiàng)目的一部分，該項(xiàng)目旨在利用氫氣對中小型客機(jī)進(jìn)行脫碳。EMEC開發(fā)了移動式氫燃料補(bǔ)給基礎(chǔ)設(shè)施，為飛機(jī)提供燃料，具有獨(dú)立的氫氣生產(chǎn)和燃料補(bǔ)給能力。除...

當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月8日，法國發(fā)布國家氫計(jì)劃，擬在10年內(nèi)向氫能研發(fā)和相關(guān)工業(yè)投入72億歐元，將法國打造為全球氫能經(jīng)濟(jì)的重要參與者。法國氫能產(chǎn)業(yè)方面已經(jīng)具備很好的基礎(chǔ)，這為實(shí)現(xiàn)國家氫計(jì)劃提供了基礎(chǔ)。如法國工業(yè)氣體領(lǐng)導(dǎo)者法國液化空氣集團(tuán)數(shù)十年來一直是全球最大的氫氣生產(chǎn)商之一;法國燃?xì)饧瘓F(tuán)在天然氣網(wǎng)絡(luò)注入氫氣方面具備經(jīng)驗(yàn);法國電力集團(tuán)和道達(dá)爾大力投資氫氣儲運(yùn)技術(shù);阿爾斯通研制的Coradia iLint是全球唯一商業(yè)運(yùn)營的氫動力火車;空客...

近日歐委會提出關(guān)于整合能源系統(tǒng)和使用氫能源以減少溫室氣體排放的戰(zhàn)略方案，以實(shí)現(xiàn)2050年的氣候中立目標(biāo)。

德國石荷州的西海岸地區(qū)瀕臨北海，風(fēng)能充足，地質(zhì)儲藏條件優(yōu)越，被認(rèn)為是開展氫能實(shí)驗(yàn)的理想地點(diǎn)。日前，德國首個(gè)氫技術(shù)設(shè)施“西海岸100”實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目在這里正式啟用。通過這一項(xiàng)目，德國希望打造“綠色氫能”完整產(chǎn)業(yè)鏈：海上風(fēng)電廠將為前期建設(shè)的30兆瓦電解水制氫設(shè)備提供電能，水解時(shí)產(chǎn)生的廢熱可直接應(yīng)用到工業(yè)領(lǐng)域，副產(chǎn)物氧氣將用于當(dāng)?shù)厮鄰S生產(chǎn)，以降低碳排放量。除并入燃?xì)夤艿劳猓瑲錃膺€將和水泥廠產(chǎn)生的二氧化碳一起用作生產(chǎn)甲醇，以及轉(zhuǎn)化到航空運(yùn)輸燃料等應(yīng)用領(lǐng)域。

在日前舉辦的“制氫：低成本氫源路徑解決方案”網(wǎng)絡(luò)研討會上，與會專家指出，我國工業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施完善，工業(yè)制氫產(chǎn)能全球領(lǐng)先。在此背景下，氫源更易獲取、更加便宜的工業(yè)副產(chǎn)氫是中短期內(nèi)最現(xiàn)實(shí)、最具經(jīng)濟(jì)性的制氫方式之一。

荷蘭研究人員分析了兩種最有前途的太陽能輔助技術(shù)來生產(chǎn)綠色氫氣，基于氫氣的平均成本。他們發(fā)現(xiàn)，光伏發(fā)電制氫的成本最低，為每公斤6.22美元，太陽能與氫氣的效率比為10.9%。

近日，廣東電網(wǎng)公司廣州供電局直屬機(jī)構(gòu)氫能源研究中心正式成立。

我國風(fēng)能資源豐富的地區(qū)主要分布在“三北”地區(qū)、東南沿海等,但多年來,受到電力消納能力的限制,我國目前仍存在一定的“棄風(fēng)”現(xiàn)象。2010年至2015年,我國棄風(fēng)電量累計(jì)達(dá)到997億千瓦時(shí),直接經(jīng)濟(jì)損失超過530億元。隨著國家大力推廣氫能,風(fēng)電資源豐富卻發(fā)電受限的地區(qū)看到了契機(jī)。以“棄風(fēng)”制氫,這樣不僅解決了風(fēng)電消納難題,突破了外送電力的限制,更可能為受限地區(qū)帶來“氫能經(jīng)濟(jì)”。

繼德國單獨(dú)推出國家氫能戰(zhàn)略之后，歐盟委員會也推出了歐盟氫能戰(zhàn)略，將“綠氫”作為歐盟未來發(fā)展的重點(diǎn)。

作為Reallabor(真實(shí)實(shí)驗(yàn)室)框架下德國第一個(gè)大規(guī)模氫項(xiàng)目，合作伙伴獲得了德國聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)和能源部的資金確認(rèn)。西庫斯特（ Westküste ）100項(xiàng)目的目標(biāo)是研究和開發(fā)一種方法，利用海上風(fēng)能生產(chǎn)綠色氫，并利用產(chǎn)生的余熱和氧氣。該項(xiàng)目的目的是使工業(yè)流程、航空、建筑和供暖在未來更加可持續(xù)。

沙特日前和美國空氣產(chǎn)品公司（Air Products）達(dá)成了“投建巨型綠色制氫工廠”的合作，預(yù)計(jì)總投資達(dá)70億美元。該工廠配有裝機(jī)4吉瓦的太陽能、風(fēng)能和儲能發(fā)電系統(tǒng)，2025年投產(chǎn)后有望實(shí)現(xiàn)650噸/日的氫產(chǎn)量；為了便于運(yùn)輸和出口，該廠還將應(yīng)用“氫氨轉(zhuǎn)換技術(shù)”，屆時(shí)還能生產(chǎn)120萬噸/年的氨。