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在充電盛行的時代，誰能想到，裝上2個小巧的氫氣罐，電動自行車就能夠行駛120公里。氫氣用完也不用擔心，街頭巷尾的便利店就能購買更換。就算氫氣罐破損也沒有危險，罐子里倒出來的全是合金粉末……

5分鐘內就能給新型電動汽車充滿氫燃料，不需要為充電而等上幾個小時，同時電動汽車續(xù)航里程超過800公里，且汽車的排放物只有純水，這聽起來好像不可思議。但事實上，隨著近年來燃料電池技術的快速發(fā)展，這種設想距離成為現實已越來越近。

2020年日本東京奧運會在2021年7月23日正式開幕。氫能匯發(fā)現，日本東京奧運會多處可見氫能身影。2020年東京奧運會選手村建于一個約13公頃的填海造地的地塊上，日本在這里首次全面引入氫能源。

近年來，氫燃料電池的發(fā)展得到了政府與企業(yè)的高度關注，其應用領域除了客車、物流車及重卡等車用場景外，在中小型應用等場景也取得較大的發(fā)展。

2021年上半年，氫燃料電池汽車發(fā)展放緩，中國汽車工業(yè)協(xié)會關于燃料電池汽車銷量數據的發(fā)布，使得氫燃料電池汽車被質疑“叫好不叫座”。此時，高性能國產燃料電池供應商驥翀氫能宣布，其全面自主研發(fā)的氫燃料電池電堆MH170斬獲單筆500臺訂單，不僅在業(yè)內收獲認可，更在某種程度上回應了氫燃料電池汽車落地應用的質疑，為市場注入信心。

記者7月15日獲悉，天津大學焦魁教授帶領的電化學熱物理實驗室研究團隊在最新一期《自然》發(fā)表的展望文章，為新一代超高功率密度燃料電池發(fā)動機理論與設計指明了發(fā)展方向。

據報道，九州工業(yè)大學橫野照尚教授等研發(fā)出能在常溫常壓下利用太陽光使水和氧氣高效生成過氧化氫（H2O2）的光催化劑。由于H2O2能作為下一代燃料電池的燃料且便于運輸，有望取代氫氣成為新的能源載體，所以該研究備受關注。

歐洲傳統(tǒng)汽車行業(yè)將面臨更為嚴峻的考驗。據外媒報道，歐盟將于本周宣布，從2035年開始，要求新增汽車實現零排放，即2035年開始在歐盟地區(qū)禁售燃油車，這較此前2050年的規(guī)劃大幅提前。歐盟委員會的數據顯示，汽車行業(yè)約占歐盟二氧化碳排放總量的12%。

“張家口冬天室外溫度經常達到零下20多攝氏度，但這種車啟動很輕松。”河北省張家口市公交車司機李寶生有30多年駕齡，開過柴油車、汽油車和電動車，如今他開上了燃料電池城市客車——氫能轉化為電能驅動公交車，“提速比轎車快，拉滿員跑起來沒壓力。”

據外媒報道，德國清潔航空公司H2Fly和Deutsche Aircraft正在聯(lián)合開發(fā)一種可搭載40人的氫燃料電池飛機并將在2025年首次試飛示范飛機。Deutsche Aircraft已經收購了一架Dornier 328飛機并跟H2Fly簽署了一份合作備忘錄--它們將共同研發(fā)氫燃料電池以期在商用支線飛機上實現零排放動力系統(tǒng)。

近些年，隨著低碳減排成為衡量車企發(fā)展水平的重要指標，同新能源相關的各項技術，受關注程度也變得越來越高。除純電動、混合動力、插電式混合動力和增程式等技術外，氫能源汽車也由之前日韓車企的“一枝獨秀”，到被更多車企所提及和重視。在國內，吉利、長城汽車都曾經發(fā)布過相關技術，另一些大型車企也在長期規(guī)劃中為氫能源汽車留有一席之地。氫能源汽車究竟離我們有多遠，這項被稱為“新能源汽車終極發(fā)展方案”的技術，真的能改變未來的出行生活么?

近些年，隨著低碳減排成為衡量車企發(fā)展水平的重要指標，同新能源相關的各項技術，受關注程度也變得越來越高。除純電動、混合動力、插電式混合動力和增程式等技術外，氫能源汽車也由之前日韓車企的“一枝獨秀”，到被更多車企所提及和重視。在國內，吉利、長城汽車都曾經發(fā)布過相關技術，另一些大型車企也在長期規(guī)劃中為氫能源汽車留有一席之地。氫能源汽車究竟離我們有多遠，這項被稱為“新能源汽車終極發(fā)展方案”的技術，真的能改變未來的出行生活么?

為深入貫徹落實“四個革命、一個合作”能源安全新戰(zhàn)略和創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，堅持把科技自立自強作為能源發(fā)展的戰(zhàn)略支撐，加快推動能源科技進步，根據“十四五”能源領域科技創(chuàng)新規(guī)劃相關部署安排和《國家能源研發(fā)創(chuàng)新平臺管理辦法》（國能發(fā)科技〔2020〕49號，以下簡稱《管理辦法》）有關要求，國家能源局決定近期聚焦能源安全、“碳達峰、碳中和”目標等重大需求，圍繞以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)、新型儲能、氫能與燃料電池、碳捕集利用與封存（CCUS）、能源系統(tǒng)數字化智能化、能源系統(tǒng)安全等重點領域...

目前國內已有多個省區(qū)市發(fā)布氫能規(guī)劃和指導意見，氫能產業(yè)園遍地開花。眾多企業(yè)正大舉入局，越來越多人擔心，氫能發(fā)展似乎“過熱”了。

山西省工信廳投資與規(guī)劃處處長李鑫介紹，按照規(guī)劃，山西將打造4大支柱型產業(yè)、5大支撐型產業(yè)、5大潛力型產業(yè)。