英國汽車經(jīng)銷商亨迪集團(tuán)(Hendy Group)宣布將中國汽車品牌比亞迪(BYD)納入其業(yè)務(wù)組合，進(jìn)一步擴(kuò)展至南海岸地區(qū)23個(gè)汽車品牌的銷售網(wǎng)絡(luò)。位于肯特郡湯布里奇的一處3200平方英尺空置展廳正在改造，計(jì)劃于6月初開業(yè)，展示比亞迪全電動(dòng)及混合動(dòng)力車型系列。新展廳將設(shè)置室內(nèi)外展示區(qū)，并配備九車位維修車間，為所有品牌車輛提供售后服務(wù)及MOT年檢設(shè)施。此次業(yè)務(wù)擴(kuò)展已創(chuàng)造12個(gè)就業(yè)崗位，亨迪集團(tuán)正通過官網(wǎng)招聘銷售及售后人員。亨迪集團(tuán)首席執(zhí)行官保...

據(jù)《日經(jīng)亞洲》周二報(bào)道，豐田汽車旗下的日野汽車(Hino Motors)與德國戴姆勒卡車公司(Daimler Truck)旗下的三菱扶桑卡車與客車公司(Mitsubishi Fuso Truck and Bus)正接近敲定合并協(xié)議。報(bào)道稱，兩家公司計(jì)劃設(shè)立一個(gè)控股公司以整合各自的卡車業(yè)務(wù)，并計(jì)劃于2026年4月在東京證券交易所主板市場掛牌上市。該報(bào)道未透露消息來源。早在2023年5月，豐田和戴姆勒就曾宣布將在2024年底前完成卡車業(yè)務(wù)合并。然而在2024年2月，最終協(xié)議曾一度被無限期...

盡管面臨關(guān)稅政策、工會(huì)工作及行業(yè)變革等多重不確定性，通用汽車明確表示，其基于Ultium平臺(tái)的電動(dòng)汽車生產(chǎn)不會(huì)從墨西哥轉(zhuǎn)移至美國。自去年起，通用汽車已在墨西哥拉莫斯阿里斯佩工廠專門投產(chǎn)電動(dòng)汽車，據(jù)墨西哥經(jīng)濟(jì)學(xué)家兼反腐敗與良政部長拉奎爾·布埃羅斯特羅披露，此舉已為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造約5000個(gè)就業(yè)崗位。通用汽車在墨西哥生產(chǎn)的車型，如雪佛蘭Equinox EV及本田Prologue，均在細(xì)分市場取得顯著成功。面對(duì)潛在成本壓力，公司仍堅(jiān)持墨西哥生產(chǎn)基地的戰(zhàn)...

據(jù)彭博社報(bào)道，日前，特斯拉公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在與印度總理莫迪(Narendra Modi)會(huì)談后表示，其將于今年晚些時(shí)候訪問印度。彭博社稱，這表明這家電動(dòng)汽車制造商長期以來試圖進(jìn)軍印度市場的努力可能取得了進(jìn)展。圖片來源：馬斯克X賬號(hào)截圖4月19日，馬斯克在社交媒體平臺(tái)X上發(fā)布的一篇帖子中透露了此次出行計(jì)劃。一年前，馬斯克也曾計(jì)劃訪問印度，但在最后一刻推遲了行程，稱特斯拉有緊急事務(wù)需要處理。對(duì)于馬斯克來說，今年的印度之行正值關(guān)鍵時(shí)...

由于美國對(duì)汽車進(jìn)口征收關(guān)稅的不確定性，德國汽車制造商梅賽德斯周三公布了第一季度利潤大幅下滑的消息，并因此撤回了2025年的盈利預(yù)期。這家高端汽車品牌表示，關(guān)稅帶來的當(dāng)前波動(dòng)及其潛在影響，尤其是對(duì)客戶行為和需求的影響，使得評(píng)估今年剩余時(shí)間的業(yè)務(wù)發(fā)展變得極為困難。梅賽德斯指出，若關(guān)稅持續(xù)存在，其利潤將受到負(fù)面影響。在當(dāng)前復(fù)雜的市場環(huán)境下，梅賽德斯不僅面臨特朗普政府對(duì)美國汽車關(guān)稅的挑戰(zhàn)，還遭遇了中國市場快速發(fā)展的競爭對(duì)手的激...